上汽大众在本届粤港澳大湾区车展上推出了升级后的新帕萨特家族和新途观L家族。这两款车型是上汽大众的销量“双雄”，至今月销依然过万。结合了当下智能汽车、电动汽车等流行趋势元素的帕萨特和途观L，推出的此次中期改款，会有怎样的变化呢？它是如何把当下市场的新需求结合在这两款成熟的产品上的呢？为此，上汽大众召开了一场更深入的新车品鉴会，全面向大家介绍车型的新特点。下面以新帕萨特为例，和大家一起分析一下上汽大众的“双脸策略”。
新帕萨特最大的亮点就是采用了双脸设计。同一款车，采用了两个不同的前脸，分别是星空前脸和点阵前脸。
其中星空前脸吸收了当下智能电动车的外观设计元素，前脸以一条镀铬饰条分为上下两部分，上部分是格栅，以参数化的方式排列点状造型元素，并呈现出向外扩散的视觉效果。而横向发光灯带与两侧大灯相连。下部分则是两边C型饰条视觉上贯穿在一起，颇有气势。整个前脸时尚而具有科技感，相信很多年轻的消费者对这样的前脸非常感兴趣。
另外一款前脸则是沿用了了帕萨特经典的前脸设计，格栅内部点段式镀铬饰条呈矩阵式水平排列，数字感十足。鱼鳃式侧进气格栅采用高档高光黑材质，为前脸增添霸气动感的气息。营造了既传统，又时尚的视觉效果。而两款前脸，都强调了横向视觉的营造，让新帕萨特看上去更宽更大。
前脸除了样式之外，新帕萨特还换上了全新的前大灯，采用了大众最新的IQ.Light 全LED矩阵式前大灯（带自适应及动态灯光辅助功能）。在设计上，采用了更多的灯珠，通过控制灯珠的亮灭，来形成近远光灯或者会车时的智能灯光效果，比起以前通过反射灯罩而达到的效果，更明亮更清晰。
在侧面，新帕萨特还是采取简洁的腰线设计，并没有刻意刻画车顶的跑车般的曲线线条，从侧面看，还是大家熟悉的帕萨特。
而车尾也是以传统的圆润简洁为主，只是更换了尾大灯，采用了贯穿一体式全LED尾灯（带流光转向功能），并以LOGO为中心，分别向两边延展，连接两边的大灯而形成一条亮眼的灯带，用灯光拓宽了尾部的横向视觉效果。
新帕萨特的外型，最大的变化就是两款不同的前脸，在分享会上，官方的介绍也多次提及这两款前脸之间的内部争议。沿用传统元素的前脸，大气沉稳，大家觉得这才是帕萨特。而吸收了当下智能汽车设计元素的星空前脸，在调查的时候，得到了很多年轻人的点赞。同时发现一个有趣的现象，那就是星空前脸，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就觉得这已经不是印象中的帕萨特了。那么，你觉得呢？你更喜欢哪个前脸？
而当大家以为新帕萨特要在两个前脸中选一个的时候，新帕萨特做了一个大胆的尝试，两个前脸都要！成年人不做选择，全都要。这既显示出上汽大众对于品牌的自信，也同样显示市场的复杂，一款前脸不可能满足市场的需求，那么多推出一款造型，是不是就可以满足更多的市场需求了呢？可以拿下更大的市场份额呢？在这篇文章里面，我们不做出任何的判断，因为这是需要市场来给出答案的。
在行业内，在一些车型上，早就有两个前脸的配置了，但一般是行政版与运动版的区别。而像新帕萨特这样，不存在运动版说法的车型上的，也来两个前脸，相信，这是上汽大众对于市场的深度研究得出的结论吧。那么，第二个问题来了，你觉得新帕萨特这双前脸的策略，市场会买单吗？
除了外观上的变化外，车内的升级也是显而易见的。首先是中控台上的升级，立体高光黑装饰板贯通整个仪表台，将仪表盘和向驾驶员倾斜的中控显示屏视觉上连成一体。而全新三幅式方向盘，搭配高光黑触摸按键，提升了一定的科技感。
其次是舒适配置的升级，后排航空睡眠头枕，侧翼可调节。新帕萨特更是升级配备了哈曼卡顿高级音响系统，音响效果更佳。而实用的手机无线充电功能、迎宾光影地毯灯的仪式感，也体现了新帕萨特对于市场需求的细致用心。
最后则是让产品经理津津乐道的则是驾驶辅助系统，包括PLA智能泊车辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC高级自适应定速巡航系统等。特别是Lane Assist车道保持系统，集成的功能实现路径更智能。更先进的实现逻辑，会让车子更流畅。而实际的表现如何？那得下次试驾才能和大家分享了。
作为中期改款，新帕萨特的车身尺寸与轴距并没有变化，而动力系统也还是沿用现有的组合。如上文所述，最大的变化还是在于外观，而这样的变化，能否让帕萨特突破自己，更上一层楼呢？我们一起静待新帕萨特的市场表现。
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