中大型SUV的有力竞争者，超过5米的探险者，翻过山丘，出现在消费者的面前。长安福特在锐际的成绩之上，顺势推出了探险者这一经典车型，对于重振长安福特有着至关重要的意义。只能赢不能输，这可能是探险者身上的使命。虽然不指望一台车救活一个品牌，但是用一个经典车型来巩固之前取得的成绩，倒也不为过。因此，长安福特放在探险者身上的诚意可以想像得到的大。事实上，探险者也的确是一台全方面满足你需求的全功能SUV。以上是从产品意义的角度来看的，至于产品力呢？探险者是否满足需求呢？我们下面一起看看。
外观：对，这就是探险者
设计者希望探险者依旧继承历代车型的开拓与探险的精神，即使在当下，这种开拓无疆的探险精神，依然值得大力宣扬。在一众强调时尚城市精致生活的SUV中，设计师突出了探险者直指人心的硬气，让它有点不一样。硬气的车型，以硬派越野为首，而硬派越野，大多是四四方方的造型，所以，探险者的整体轮廓依旧是四四方方的造型，再加上时代的流线审美设计。
探险者采用了半封闭式格栅设计，前脸格栅和LED大灯连在一起，而大灯上面的日间行车灯以眼睑的形式和车身的拐角弧度叠加在一起，视觉上显得宽大、时尚而有神。后大灯的轮廓呼应整车造型，方形设计，有劲而厚实。车侧是简洁有力的单腰线，贯穿全车。ST-LINE版本更有熏黑的运动套件。从D柱的颜色我们发现探险者采用的是时尚的悬浮式车顶，通过拼色处理的悬浮式车顶，让这台硬派越野的中大型SUV，即使走进大都市的繁华里，时尚度依然比肩同级。全功能SUV，在外观上已经是可以满足不同的场景需求了。而21吋的熏黑大轮毂，正好是这台“庞然大物”无论是视觉还是实用的最佳搭配。
方正有力的外型，时尚的悬浮式车顶，简洁的腰线，炫酷的运动套件，探险者的外形设计，在硬派越野的基础上，加上了都市精英的时尚味道。全功能SUV，从外观就开始展示它的自信。
内饰：简洁而用料有诚意
坐上探险者驾驶座，座椅的舒适度是第一印象，大小合适，包裹感适中，乘坐舒适，支撑性好。真皮座椅，搭配双缝线的效果，ST-LINE还有专属字样，视觉上也有一定的档次。这一次长途试驾的过程中，座椅的承托力，真皮方向盘的大小握感给我的印象非常深刻。驾驶员所触摸到的地方都用软皮包裹着，用料的诚意十足。中控台的设计走的简约功能分区设计，软皮材料为主，中间还有木纹饰条，加上B&O品牌的14个音箱，座舱营造出浓重的科技实用感。而中控的大屏则起着点睛的作用，12.8吋的大屏，既提升了中控台的科技感与时尚感，又为全车提供了一个视觉焦点。而且这块屏幕的功能还非常强大。车上所有可以调节的配置都可以通过中控屏触屏调节。
配置：中控大屏是亮点
首先是舒适配置，通过中控大屏，搭载SYNC+智行信息娱乐系统，不但可以连接互联网，资讯、音乐、导航、蓝牙、WIFI热点等常用功能，随手而来，更可以控制车内硬件，比如三区空调、大灯设置、座椅调节、按摩功能、天窗开启、氛围灯等。通过中控大屏，还可以连接据说目前准确率最高的语音识别系统，探险者和百度深度合作，开发的语音系统，在锐际上已经体验过了，在探险者上，一样的优秀。通过语音，可以完成大部分的配置操作，非常方便。除了中控屏，12.3吋的液晶仪表盘也是不应该被忽视的，多种主题下，清晰而美观地展示着各项驾驶数据，而且可以和中控屏互动联屏，实用与美观都要点赞。
在驾驶辅助上，探险者搭载标配L2级福特 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，整车全身遍布20个雷达与摄像头，通过启动LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航，并与前车保持相应的安全距离。此外，还有行人保护、盲区监测、360度影像、一键泊车、陡坡缓降等实用配置。
在被动安全上，探险者采用高强度笼型车身，最高强度可达1,700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比50.8%，加上全车6气囊的配置，探险者有着靠谱的产品安全性。
空间：大，是真的大
空间是探险者非常亮眼的部分。车长5075mm，轴距3025mm，无论是前排还是后排，垂直和横向空间都非常充足，后排的腿部空间非常宽敞，地台虽然有一点点的突起，但并不影响中间座位的乘坐。而即使在第二排的腿部空间最大的时候，第三排也还是能坐人的。如果第二排调节在中间位置，那第三排就坐得很舒服了。进入第三排，也是非常方便，进出口的空间充足，坐进去很从容。当第三排用起来的时候，后备箱的空间比同级的都有优势，放24吋的行李箱、婴儿车等都没压力。而一键同时放倒二三排，空间就变得特别大，2米大床的即视感，还非常平整。加上超大的全景天窗，探险者的空间在同级车型里面有较大的优势。除此以外，各种储物空间的设计也是非常到位，从门侧到中央扶手，到副驾手套箱，到第三排储物位，再到尾箱的暗格，每个位置都有顺手而充裕的储物空间。大而得当，舒适而方便，探险者的空间利用水平上了一个非常大的台阶。
动力：大马力的灵活感
探险者搭载的是第四代2.3T EcoBoostGDTI双涡流涡轮增压发动机，最大功率203KW，最大扭矩425N.m，匹配的是10速手自一体变速箱，百公里加速7.6秒。在实际驾驶中，这台2吨的大车，起步轻快，加速快深踩油门，大扭矩带来的加速感觉非常明显，加上纵置带来的车身平衡以及轻量化的悬挂，无论是城市道路的走走停停，还是高速路的飞驰，都有一种灵活从容的感觉，这是一台大车的优秀驾控给予驾驶员的优质感受。
10速变速箱为全车的顺畅提供了有力的支持，我们并没有刻意去测试什么时候能上到10档，但整个驾驶过程，几乎可以让你忽略变速箱的存在，从低档开始，平顺性就非常好，再加上旋扭式档位，变速箱非常低调地为全车的舒适性提供支持。感受较深的还有刹车，作为一台大马力发动机，刹车的调教会适当地敏感一些，刚开始的时候，有点不习惯，但开了几十公里，习惯之后，这份灵敏的刹车反而让人觉得安心。
探险者采用纵置后驱和纵置四驱的动力系统，最小转弯半径仅为5.9米，这又一次让探险者展示出其灵活的一面。探险者提供了5-6种驾驶模式，只需要转一下模式旋钮，即使在行驶过程中，也能立即转换驾驶模式。让人印象深刻还有探险者的越野舒适性。作为一台硬派SUV，竟然能在坑坑洼洼的越野路段，让后排乘坐出舒适的感觉，调教的功力可见一斑。作为最大功臣的悬挂系统，探险者采用了双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，采用了铝合金等轻量化材料的悬架，反应更快，调教余地更大，因此，在坑洼的摇晃中，可以让驾乘人员保持着非常有尊严的坐姿与感受。同时，无论是高速，还是越野路段，车内的静音效果都十分出色，整个试驾过程都能轻松交谈，并没有因为路况而要刻意地提高声量。当我们看到尾箱的备胎上面还有一层隔音棉的时候，我们感受到了探险者的诚意。
场景：全功能SUV
两天一夜的海边自驾体验，探险者可以说是一台全功能的SUV，家用是肯定没问题，超大的空间，可以让多个小孩在后排或者第三排乘坐或者玩耍。自驾旅行也是探除者车主的购车理论之一，多人行李的装载，多人舒适空间的营造，还提供230V电源，可以非常舒服和家人朋友一起驶向远方。城市通勤使用的话，纵置后驱、50:50前后轴平衡配重，打造了灵活的驾驶感受，车长不再是笨重，而多了一份安全感。商务需求也是一个不错的选择，硬派SUV的底子，悬浮式的车顶，给人稳重而不失时尚的商业形象。探险者，可以是你生活中的美好伴侣，陪着你一起去冒险。
班长说：
超5米的车长，LED灯组，超大轮毂、悬浮式车顶，超大双屏显示，智能语音系统的加持，丰富的驾驶辅助系统，宽敞舒适的空间，厚道的用料，还有非常实用的第三排，这些都已经让探险者的性价比非常突出了，再加上全系的纵置后驱和四驱，同时带来的出色的驾控水准，除了能给驾乘人员带来一个安全舒适的环境之外 ，还可以去挑战更多的未知之境。35万的价格，50万级别的配置，这就是探险者的独到之处，以及长安福特的诚意。
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