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小编我不止一次被年轻人问及“10万元能买个什么样的SUV”，也经常有些朋友会觉得10万预算或许只能选择国产品牌的SUV。不可否认，多年之前即使买台夏利也要好几万呢，普桑刚出的时候那也不是一般人能够买得起的，更何况SUV呢？
但如今，“10万左右的预算只能买辆配置不高的国产SUV”的理念怕是要被彻底放弃了，比如今天的两位主角——雪佛兰新一代创酷和斯柯达柯米克，它们都是10万出头的合资小型SUV，品质不错并且个性十足。
为了让大家更明确的了解这两款车的特点，我们特地选择了创酷2019款Redline 335T CVT尊版（13.99万）和柯米克2020款GT TSI230 DSG旗舰版（12.59万）进行对比，两车价格差不多，具体表现如何呢？我们一一来看。
外观：雪佛兰创酷被“黑化”，斯柯达柯米克家族化
年轻人选车，有的在意操控，有的在意内饰或者空间，但我相信没有谁不想让自己的车拥有一个时尚前卫的外观。
雪佛兰新一代创酷
从这方面来说，创酷在外观设计上的确有着它自己的特色，足够吸引这一代的年轻人。例如，创酷整车都融入了FNR-CarryAll概念车的设计，有着与众不同的前卫；横贯车身的线条，让SUV也有着灵动的观感；时尚运动的Redline尚·红系列在前进气格栅、LOGO，窗框和轮毂等处都进行了熏黑处理，配合该系列独有的炫红装饰，如同刚出改装厂一样，视觉冲击力极强。但这样的设计又不会让人感到违和，搭配任何颜色的车漆都非常养眼。
反观柯米克的外观设计，整体的设计思路和创酷大致相同，也采用了许多年轻化、运动化的元素。像前脸下方的进气格栅采用了蜂窝状的设计，保险杠两侧还用上了空气动力学设计，不过这里的风口为全封闭状态，只是为了装饰。
斯柯达柯米克
想让别人从茫茫车海中一眼认出你，就一定要有一个让人记忆深刻的经典设计。比如雪佛兰的家族式前脸，再比如斯柯达一条条竖状的镀铬格栅。但即便柯米克已经努力让自己“年轻”，却依然做不到创酷那份凶悍劲儿，这与柯米克使用了不少镀铬装饰有关。
从外观部分的对比来看，创酷显然会符合不少热爱新潮和改装文化的年轻人的审美。一句话来说，创酷更加时尚，也更懂年轻人，而柯米克更务实。
动力：都是合格的小型SUV
颜值从来都不是衡量一台车好坏的唯一标尺，相比起外观，车辆的动力同样是年轻人所看重的。
雪佛兰新一代创酷
创酷全系一共有两种动力总成，其中今天对比的尊版搭载的是通用第八代Ecotec 1.3T发动机匹配一台CVT变速箱，发动机最大功率达到了121kW，峰值扭矩240N·m/1500-4000rpm。值得一提的是，这款发动机基于“单缸最优”理念设计开发，有着诸多黑科技的加持，因此油耗和性能都有了显著的提升。比如今天这台车，它的百公里综合油耗只有5.7L，百公里加速达到了8.9s。
雪佛兰新一代创酷CVT变速箱
而柯米克搭载的是一台1.2T发动机，最大功率85kW，峰值扭矩为200N·m，与之搭配的是7速干式双离合变速箱。虽然说柯米克搭载的是一台四缸发动机，但相比起创酷仍然相差了不少，最大功率小了36kW，峰值扭矩也足足少了有40N·m。
总体来看，两者的动力组合所形成的风格不尽相同，创酷开起来会感觉更顺畅，也更运动一些，重点是省油。柯米克对于平时只开开城市道路的消费者来说，也够用了。整体来说，两者在动力表现上差距不大。
科技配置：雪佛兰创酷更个性，斯柯达柯米克较常规
雪佛兰给了创酷一个很吸引年轻人的定位——智联驾趣SUV，足以看出它的优势不只有动力，还有互联。创酷搭载了品牌专属的全新一代Mylink+智能车载互联系统，其中包含了许多热门的车载App，不乏智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气，同时也能够支持OTA升级。重点是，以上这些都能通过混合语音识别系统来操控，车主只需要说出自定义词来唤醒这一功能，随即就可以语音完成导航、查询天气、播放音乐等操作，还能调节大灯、空调以及打开天窗，不只方便，还保证了行车安全。
对于创酷的智能导航，它所提供的驾车+步行全路径导航也是值得夸赞的，只需要在上车前将目的地设置好，便可一次性获得驾车和下车后的所有导航方案了。
雪佛兰新一代创酷
此外，创酷还提供微信组队功能，通过微信的“同行有我”小程序建立群组，即可在车机端与队友进行语音交流和位置共享。同时，创酷车主登录安吉星App后还能远程对车辆进行操控，空调、解锁、后备箱开启等等都可以远程下达指令，这些好玩、好用的配置自然深得年轻人的喜爱。
雪佛兰新一代创酷
柯米克同样有着OTA升级和斯柯达的数字互联系统，可以提供实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送、天气查询等功能，基本上是已经将日常都市出行信息都涵盖在这套系统内了。
斯柯达柯米克
两款车都支持不同型号手机映射的功能，纵观科技配置来看，毫无疑问，柯米克是从实用性出发的，创酷则是走在了时代的路上，科技性和实用性都能兼顾。
安全配置上，两款车的差距就比较明显了。仅从胎压监测这一项来说，柯米克仅仅提供胎压报警，而创酷则有着四轮独立胎压数显的功能，可以让车主时刻了解胎压状态。同时，诸如车道偏离预警、车道保持辅助、转向辅助灯、外后视镜加热、内后视镜自动防炫目等功能，创酷都有配备，而柯米克在这一块则仍有提高的空间。并且，因为有了安吉星系统的加持，创酷还提供道路救援呼叫、碰撞自动求助等非常实用的功能，别说柯米克了，同级怕是也找不出第二个。
其他配置上，创酷的优势也很明显，像是全车一键升降、主驾电动座椅等等配置在顶配的柯米克上也是缺失的，实属不该。
购车政策：不只看价格，还得看服务
这既是5G时代，也是拼服务的时代。
关于服务政策，两款车型均提供整车3年10万公里的质保，但在细节处仍然不同。创酷特别推出了全系可享的动力总成零部件8年或16万公里超长质保，同时还会每年赠送覆盖所有车联应用的100G免费车载流量。
此外在价格方面，创酷也有着很强的竞争力。就初步了解来看，目前创酷顶配车型的裸车优惠力度要大于柯米克。以上海为例，创酷顶配车型优惠达到了4万出头，而柯米克的优惠几乎没有。再以南京为例，创酷顶配车型优惠达到了3.5万，而柯米克的优惠也仅仅1-2千元。这样算下来，顶配的创酷只要10万出头就能拿下，简直比柯米克低太多了。
除此之外，8月31日前购买雪佛兰创酷还能享受“3年用车无忧”礼包，包含3年保额50万元第三者责任险、车损险、不计免赔险；3年共6次基础保养；3年或10万公里整车质保。除此之外还可享受至少1万元置换补贴、0首付或2年0利率等购车方案及登车踏板/皮质脚垫/尾箱遮物帘3大品质附件。这一系列的优惠加起来，也是一笔不小的数目。
总结
这两款车都是适合年轻人的车型，对于刚刚参加工作的年轻人来说入手门槛也并不高，尤其是新一代创酷，价格和服务政策都非常实在。不过两款车在各自的产品定位上略有不同，创酷的定位就非常坚定，雪佛兰自己很清楚这款车就是面向年轻群体的，所以它无论是设计、配置还是动力，都准确的击中年轻消费者的心。而斯柯达更像是想用柯米克同时获得鱼和熊掌，但似乎又哪方都无法获得。
无论如何，买车还是要自己试过才知道，所以如果近期有购车意向的朋友，还是建议大家到店里亲自试驾一番，综合考虑再做打算。
发布者：百一汽车，转载请注明出处：百一汽车
