车型一步到位，选中型SUV。中型SUV一步到位，选昂科威。有朋友言之凿凿地跟我说。看着他一脸阅尽车型资料，试尽城间4S店的样子，我默默地把这句话记了下来，然后今天给大家做了一个分析，看看这句话是否在理？
车型一步到位是否选中型SUV，这个我就不在本文展开了。本文主要想和大家聊一下中型SUV一步到位，选昂科威这后半句。中型SUV，往往是市场要求最严苛的区间，用户对于这一区间的车型各方面的要求都非常高。紧凑型SUV，可以牺牲空间换动力，七座中大型SUV可以牺牲动力换空间，但是中型SUV，动力空间都不能牺牲，配置操控一样都不能落下，这就是用户对于中型SUV的要求，一步到位的购车需求。这后半句话如果是对的，那么，昂科威须在方方面面都有自己独特而且较大的优势。
既然是方方面面的优势，那么我们分别从品牌、产品以及终端销售来分析一下昂科威。
品牌：通用高端品牌技术支持
一，国际品牌的背书。作为通用汽车旗下的品牌，作为上汽集团旗下的品牌，上汽通用别克作为国际大厂的品牌，品牌的价值自然是属于一流水平的。这个无可厚非，无需多言。
二，高端品牌的资源共享。具体也不知道从哪一年开始，我们会发现很多在凯迪拉克上的技术，都很快就应用在别克品牌上面，比如ANC降噪，可变悬架，流媒体后视镜等，通过技术共用，通用把高端品牌的新技术和旗下所有品牌共享，这无形就是给所有品牌都提升了含金量，而别克得益似乎最大。
三，安吉星的强大后缓。通用的安吉星远程协助。无论是日常用车还是远程支持及救援，都有着其它品牌难以匹敌的优势，而别克品牌受益其中，自然更是提升了品牌的含金量。
以上三点，让昂科威成为中型SUV必选，从品牌层面来看，也不为过。
产品：昂科威VS途观L VS探岳
产品层面，对比最直观。我们选了上汽大众途观L和一汽大众探岳这两款热门的产品一起来做个三台车对比，看看昂科威是否具备挑战中型SUV必选产品的能力？
我们分别选取了指导价28万元左右的三款车型：
昂科威 2020款 28T 四驱全能运动旗舰型 指导价27.99万元
途观L 2019款 380TSI自动四驱智动豪华版7座国VI 指导价28.28万元
探岳2020款 380TSI四驱豪华智联版Pro 指导价26.49万元
外观：昂科威的力量美学更具质感
在外观上，昂科威的风格非常明显，带着肌肉线条基因的外观，更强调了城市的精致质感，前脸LOGO展翼直接和大灯连接，形成横向的一体宽化视觉，符合当下的时代审美。配合LED日间行车灯和自动大灯，科技感十足。
途观则以加长的4712mm的车身在侧面视觉上打造了一个很好的比例，前脸是大众家族脸孔，横向的中网和大灯连成一线，视觉上营造更宽的车身效果。而探岳则在实际的车身尺寸上把车宽做到了1860mm，比途观L宽了21mm，是三台车上最宽的一台，整体视觉效果是宽体SUV的效果，前脸下方的“健身槌”设计前后一致， 使车子变得年轻有趣。途观L和探岳除了LED日间行车灯和自动大灯外，还有转向大灯的功能。三台车都是19寸的轮毂，而途观L的轮胎相对薄一些，这对于外观的影响并不大。从视觉效果上看，昂科威的风格化更明显，城市精英化的审美设计趋势十分对味，而大众的外观真的有点审美疲劳了，途观L上一代的设计即视感更是浓郁。
内饰：昂科威的豪华感实在领先太多
昂科威的内饰的豪华感是领先于途观L和探岳的，中控以及手接触到的地方竟然用上了真皮包裹，包括整个中央扶手，车门内侧和手肘接触处，挡位台和大腿外侧接触处，都包上了厚厚的真皮，视觉豪华的同时，触感舒服。
昂科威内饰
而途观L和探岳都是采用上软下硬的材质组合。而且在用料上，昂科威的档次感、豪华感更明显，配色上也非常显档次。这也是别克擅长的豪华氛围感的打造。探岳的9.2寸中控屏和10寸仪表盘两块大屏、还有向驾驶跟同学倾斜一定角度的中控台，都给予了年轻而科技的感觉，虽然说不上豪华，但也让人眼前一亮。这一点上昂科威的中控屏是10寸的大屏，但途观L就完全被比了下去。
途观L内饰
在空间上，途观L的最长轴距2791mm，自然也是长其所长，而且对比车型是七座车型，车内空间自然很不错。不过，也是因为要照顾第三排，所以，第二排的空间并没有特别的突出，还不及探岳的第二排空间，但是这两车第二排中间的地台都突起不少，在实用性上，昂科威的第二排的腿部空间更为实用。三台车的座椅都很舒服，加上全景天窗，乘坐的舒适性都非常不错。不过虽然昂科威在车身尺寸不占优，但在轴距2750mm的前提下，车内空间在实用性和舒适性上可以和途观L打成平手，好于轴距2731mm的探岳。
三台车的储物空间都很足，中央扶手的大扶手箱，又深又宽，门上的储物位也能放下大瓶的水，而尾箱的空间也非常足够，都提供一键放倒第二排，方便实用。而论放倒后的平整度，探岳最好，然后是途观L，因为昂科威的座椅太厚，所以，放倒后的平整性受到一定的影响。
昂科威空间
在配置上，昂科威的10寸大屏搭载了别克eConect2.0车联网系统，除了基本的线上资讯、音乐、实时导航等，还提供云端自然语音识别、组团车队出行、Apple CarPlay/百度CarLife、安吉星的远程支持及救援等功能，而探岳的两块大屏也提供了一定的车联网功能，但丰富程度不及昂科威，途观L则只提供了基本的CarPlay等功能，并没有提供车联网功能。昂科威和探岳都提供了OTA功能，以更快地更新系统。探岳的仪表盘是全液晶仪表盘，炫酷的同时信息丰富，而昂科威是机械仪表加8寸液晶仪表的结合，途观L的仪表盘最为传统。昂科威还提供抬头显示功能，科技感完胜，而每年100G的“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量服务 ”则为车联无忧提供了最为实际的保障。
昂科威中控屏
三台车都提供分区空调，昂科威和探岳都提供了PM2.5的空气过滤系统。昂科威前后排共提供了四个USB插口。在尾箱，昂科威还提供220V电源插口。非常实用。
无论是内饰的用料与氛围打造，还是车内乘坐空间、储物空间以及车联网系统以及实用小配置，昂科威综合来说，都优于另外两车。可以说作为中型SUV的内饰配置标杆的存在也是不为过的。
探岳内饰
驾控：昂科威丰富，途观L直接，探岳均衡
三台车都采用了2.0T发动机，昂科威搭载的是2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最高功率191KW/5500rpm，最大扭矩400N.m/3000-4000rpm，途观L和探岳搭载的都是大众EA888发动机，最高功率162KW/4500-6200rpm，最大扭矩350N.m/1500-4400rpm，从数据上看，昂科威无论是功率还是扭矩上都有较大的优势，而且在变速箱方面，昂科威匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，途观L和探岳都是匹配7速双离合变速箱。
在实际的驾驶中，昂科威的表现非常出色。起步迅速，加速线性，爆发力强而平顺，方向盘和液压可变悬架的配合，在FlexRide系统的支持下，在多种驾驶模式切换中游刃有余，整个驾驶过程高级感满满。相对而言，途观L的驾控来得更加直接，偏运动的调教，让加速的过程非常畅快，同时也让后排的乘坐舒适性有所欠缺。探岳则平衡了舒适性这一方面的需求，但运动性能自然也受到削弱。
FlexRide四模式自适应驾驶系统
整体而言，途观L和探岳在前段加速更畅快，而昂科威的中后段加速更带劲。三台车都提供了驾驶模式的选择，虽然三台车都是前麦弗逊，后多连杆的悬挂系统，但昂科威的液压可变悬架技术的加入，让驾控处于一种可控可调可选的更广范围之内，可以运动，可以舒适，驾驶感受比另外两车更加丰富。无论从动力还是驾控来看，昂科威都有着比较明显的优势。
四驱：昂科威脱困能力更强
三台车都带四驱系统。途观L和探岳用的基本是同样的全时四驱系统，博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱，因为差速器不能完全切断，所以，始终保持着前后95：5的比例的动力分配，所以，是全时四驱。这一套四驱系统只支持前后轴的动力分配，同时搭配四个车轮的电子制动辅助，实现四驱性能。而相对而言，昂科威的四驱系统能完全切断前后轴动力分配的适时四驱。而且昂科威配备的差速器总成系统，在后轴布置有两个离合器，可实现前后100：0-50：50间的动力分配。后轴两个车轮之间的动力分配，可实现后轮左右0-100%的动力分配，加上四个车轮的电子制动辅助，脱困能力比另外两台车会更强一点。不过，因为三这台都不是主打越野性能的车型，所以，大家选它们也不会是为了越野脱困能力，但四驱系统在日常行车的稳定性以及安全性上，同样发挥着重要的作用，可以看作是一个主动安全配置。而在这一方面，昂科威的适时四驱系统和途观L和探岳的全时四驱系统不相上下，各有优势，但从油耗来说，适时四驱自然要比全时四驱要省一点。
动力与驾控，无论是数据还是实际驾驶感受，昂科威都有信心放在途观L和探岳的前面。
配置：昂科威最全，探岳次之
在主被动安全配置上，昂科威配置了别克几乎全套的驾驶辅助系统，车身稳定、盲区监测、车道辅助、自适应巡航等是必不可少的，还有陡坡缓降，自动泊车等高级功能，也配置上了，而探岳的驾驶辅助和昂科威不相上下，该有的都有了。反而途观L在车道辅助系统上不算给力。还就是被动安全上，这三款车都是三个厂商的看家之作，用的都是最好的技术和工艺打造的，所以，被动安全自然也不会差了。
途观L安全系统
综上所述，从产品层面，经过三台车型的一个详细对比，可以看出从产品层面，中型SUV选昂科威的说法的合理性。
终端：昂科威的购车灵活性更大
品牌、产品之后，就是终端销售了。
从各报价网站以及实际的4S店调查结果来看，昂科威在终端的优惠力度比较大，而且金融政策更给力，包括零首付或者零利息等都有多种方案可选，我们也曾针对贷款购车写过相关的文章，大家可以查阅参考。途观L虽然车型比较旧，但是优惠的力度并不算很大。探岳刚换上新车型，优惠力度就更加小了。而上汽大众的金融政策还不如一汽大众，而途观L本身因为是七座的定位，其定价也高于另外两车，相对而言，昂科威的终端价格，更有竞争力。
总结
通过以上三个大维度的分析比较，我们可以得出一个简单的结论，车型一步到位，选中型SUV。中型SUV一步到位，选昂科威。这一句话，是经得起推敲的。不知道你是否认同呢？
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