身边越来越多朋友觉得买一台电动车作为城市通勤车，是一个不错的选择。那么，20万以内，有没有让人心动的选择呢？目前国内在售的纯电动车车型中，续航里程超过400KM的大概有78款车，而其中售价在20万以内的，有41款车，而其中属于合资品牌的有4款，自主品牌有37款，而在合资品牌的4款车型中，上汽通用就占了2款，其中一款就是畅巡。20万以内的合资品质纯电动车，上汽通用的车型还是首选，而畅巡是否值得选择？今天我们一起来看看。
畅巡，雪佛兰纯电动跨界车，15.99-17.99万元，续航里程410KM。
外观：肌肉型男的安全感
畅巡的外观设计源于雪佛兰FNR-X概念车。车子用硬朗的线条勾勒出一个有雕刻感的轮廓，像刀刻一般，营造出一种力量感满爆的勾勒式外观，让消费者感受到满满的安全感，像有个肌肉型男在时刻保护你的安全。
畅巡上、下的设计让人眼前一亮。上是悬浮式车顶。A.、B、D柱的熏黑设计，制造出一个悬浮式车顶的感觉。下是17吋双色运动轮毂，骤眼一看，以为只是普通的五辐轮毂，但实际上是银黑双色，黑色像影子一样，紧贴着银色的轮幅，转起来，效果更明显。
畅巡的外观设计还隐藏着一些小神秘。因为前脸减少了中网的位置，可以更好地配合空气动力学的设计，减少行驶中的空气阻力，同时利用空气压力让车身设计更合理，因此有了风幕通道、脉络格栅、包围套件等设计角色。与之配合的还有跨界车型的溜背设计，在好看之外，还有着提升行驶质感的实用。而围绕车身的LED灯光，则像是一个神秘黑科技体表面上的点缀，炫目而实用。
畅巡跨界车的的造型，个性而饱含力量感，年轻而充满了未来感。已经远远超出用户对于一台城市通勤车的外观期待了，加分！
内饰：”氢蓝”色内饰清新舒适
坐进车内，感受一下畅巡的内饰。层次分明而简洁的中控，带着两块如飞翼般的“氢蓝”，车门上、座椅上也有同款，带来伸展感与清新感。悬浮式的10.1吋超薄悬浮式中控液晶触屏、横向的8吋全彩TFT液晶仪表，为这雪佛兰新能源专属内饰增添了满满的科技感。
而舒适的座椅、多达28处的储存空间、平坦的后排脚部空间、充裕的头部空间，在这车身尺寸为4665*1813*1538mm，轴距2660mm的畅巡上，显得理所当然。加上1.147平方米的全景天窗，视野效果更好的同时，还能阻挡96%紫外线。
清新而舒适的内饰空间，在跨界车型畅巡中显得理直气壮，坐在里面，有一种在家的小温馨。
配置：越级的智能成长系统
配置是我们考量一台电动车的重要因素。这将决定它在智能化这一维度的水平。而智能化，则是我们买电动车的一个重要的起点。
首先是车联网系统。畅巡搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，除了丰富的在线功能以及车载app之外，还具备了OTA远程升级功能，让车子具备了一个可成长的智能空间。其中有一个非常有特色的“微信组队”功能，一旦组队成功，可以通过车机进行语音对话，省时方便。而且，畅巡还提供每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”流量，让车联网的功能发挥得淋漓尽致。
然后是主动安全配置。畅巡全系配置了博世ESP 9.3电子稳定控制系统，包括EBD电子制动力分配、CBC弯道制动控制、VSC车辆脱困辅助等17项安全子系统。配备TPMS四轮独立数显胎压监测、电加热外后视镜、倒车影像等丰富功能。此外，中高配车型还有FCA前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA自动泊车、CMB碰撞缓解等智能驾驶辅助系统。
最后是被动安全。车身高强度钢、超高强度钢及热成型钢应用比例高达66.82%，结合激光焊接技术，降低整车重量的同时，大大提高车身刚性。而安吉星自然也是畅巡上不可少的远程安全系统了。
此外，全系标配Auto Hold自动驻车、纳米级防PM2.5空调滤芯、AQS空气质量控制系统、智能自动空调、后排独立出风口等丰富配置。中高配车型上更搭配前排座椅电加热、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热、FDI前车距离提示、定速巡航等越级功能，为用户提供舒适、安全的用车体验。
这一堆配置是不是看着眼熟，但又不能完全搞清楚是什么？做个粗暴的对比，畅巡的主被动安全配置如果放到燃油车里，已经是一台比它价格高近10万的B级车的高配车型配置了，再加上它的OTA功能，畅巡的智能化成长的底子打得非常扎实，它将很大程度上可以随着通用汽车的技术发展而迭代更新。或者说，这是一台起点高，但又能与时俱进的电动车。
驾控：带运动基因的行驶质感
畅巡采用主流的永磁同步电机，整车最大功率110kW，最大扭矩350N·m，0～50km/h加速3.6秒。NEDC工况百公里电耗低至13.1kW·h，即1度电可行驶7.6公里，1公里不到7分钱。搭配的是全新开发的高精密单级减速箱，起步快，响应积极，时速100km/h以内，急加速推背感明显。畅巡采用增强型麦弗逊前悬架及多连杆独立后悬架，并针对纯电动车型特性，对底盘进行优化。搭配马牌MC5运动轮胎，在干、湿路面都表现优秀。方向盘指向不错，过弯韧性好，过坎干脆，后排的舒适性非常不错。特别一提的是，行驶间，车内静音效果非常好，这除了悬挂的调教优秀之外，与全车的密封性以及采用了双层静音玻璃也有着非常大的关系。在兼顾操控的基础上，为车内提供了一个非常舒适的车内环境。畅巡提供普通、经济、运动三种驾驶模式和轻量、中等、强劲三种能量回收力度，称之为3X3电控系统。为驾驶都提供更多的个性设置。这对于家用车来说，无疑是受欢迎的。
畅巡诞生于有运动基因的雪佛兰车系中，驾控环节自然是表现强劲。特别是通过底盘的调教带来的驾控的体验，运动与舒适性之间的平衡协调，这些都是雪佛兰经验丰富的优势板块。
电池：安全性的系统工程
终于到了电动车最关注的环节了——电池。畅巡采用的是高性能三元锂电池组，电池容量为52.5kW·h，在NEDC综合工况下纯电行驶里程可达410km。目前长里程的电动车，都是采用三元锂电池，而三元锂电池密度高储存大，稳定性也不错，但是易燃点低，各品牌的电动车都有自己的电池保护系统，畅巡采用的是满足最高功能安全等级ASIL D的措施。关于一台电动车上的电池防护，主要有以下几个方向。
一是物理保护。最大限度减少因为碰撞等对电池组带来的损伤。畅巡加强了保护框架，在电池包周围设计由100%高强度钢打造的下防撞梁、双框架结构梁以及多条贯穿式结构梁，三重物理防护。
二是电池组的自我保护。三元锂电池最怕的是高温，由于外部原因造成的短路而形成的高温情况，是三元锂电池最就主要要解决的问题。而在这一方面，畅巡采用了三个关键措施。首先是电池组内部的温控系统，通过智能水循环系统，使得电池温度处于-20°C至55°C这一个理想温度中。其次就是压力控制，应用e-PTFE膜防水透气技术，阻止外部水分子进入电池包，并实时平衡电池包的内外气压，有效避免外部温度和气压变化造成电池损害。最后就是电芯之间、电池组之间的阻燃材料，电芯间采用航天级纳米温控材料气凝胶，可耐受1200°C高温；电池模组间应用高性能复合隔热材料，可耐受1000°C高温，兼具优异绝缘性。
三是实时监控与预警。畅巡采用高压电系统多项双保险设计结构 ，如果发生碰撞，可在1秒内通过电池管理系统断开电池的能量传输，并在5秒内通过双路独立设计将回路内残余电压降低到安全范围。并实时监控电池电压、电流、温度等状态，一旦电池出现异常，通过车内提示和安吉星手机APP向用户发出警告。
此外，畅巡的电池组还经过了安全强化验证，动力电池经过穿刺、挤压、火烧、过充、短路等7重13类极限检测，并增加铁轨、跌落和高于法规要求的横向柱碰撞测试，经过极寒极热环境测试，智能水循环温控系统成功通过绝缘检测、泄露检测和翻转试验验证，400余项电池零部件级软件测试及软件控制措施，同时整车也经过严苛验证，全方位保证电池系统安全。
以上的种种措施，不但是畅巡采用的措施，也是其他电动车采用的做法，只是方法原理是一样的，但执行出来的效果就大相径庭了，这也是品牌之间、技术之间、制造工艺之间的区别了。畅巡背靠通用汽车的资源，在这一方面，让人有信心。而且，畅巡还提供8年或16万公里三电质保，整车3年或10万公里质保，对于电动车的疑虑，可以放下了。
续航：98%以上的实际续航里程
大家关注的，还有电池的另外一个方面——续航。如果说电池的保护措施，大家眼看目测是看不到的，那么电池的续航里程则是每一位车主都能体会得到的。因为还没来得及去做更深入的长里程测试，暂时没有很准确的数据，但是这一个电池组，采用的和别克的微蓝的电池组几乎是一样的，电池的表现应该都是差不多的。而我们在微蓝上深度测试得出的结论，放在畅巡的这一个电池系统上，也是成立的。总的来说，畅巡的续航里程是410KM，而其实际有效使用里程大概是98%，也就是401KM。这对于在城市通勤，日常家用来说，是非常足够了。而且畅巡还有快充与慢充两种模式。快充只需要40分钟充到80%，可以实际行驶320KM，如果实在是赶时间，充15分钟，也可以行驶120KM左右。而慢充完全充满则需要8小时。在续航里程这一方面，城市通勤，偶尔周边自驾，都是完全没有问题的。
总结
到这里，和大家总结一下，作为一台合资品牌的高品质跨界纯电动车，畅巡个性而有力量的外形，清新而充满未来感的内饰，实用的空间，丰富的智能及安全配置，不输于燃油车的驾驶感受，以及超过400KM的续航里程，一切都符合一台环保而有个性的城市通勤车的选择标准，而且，价格还不到20万，从综合实力来看，无出其右！
怎样？是不是有点心动了？试一下，你就知道，这是不是你想要的车了！
特别提醒
目前正值雪佛兰“5.5购车节”优惠季，购买畅巡可享55元超低首付及多重保险升级套餐和保养大礼包，还有2年免费充电权益以及免费充电桩等丰富好礼。此外，6月30日前加入U·CLUB俱乐部的新车主还可使用1积分或0.01元兑换价值3000元的雪佛兰健康大礼包。
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