春夏之际，赏花之时，虽然作为花城，广州一年四季都能赏花，但是最灿烂的还是春夏之际。百花争艳，人潮如织。今年更是特殊，在家里宅了三个月，遇上好天气，好花期，自然就想着出去郊游踏青。不过，问题也来了，在疫情尚未完全平息之际，大家对于车内健康给予了空前关注，都希望自己的车能够最大程度保障健康。有朋友问班长，家人想要买一台既能隔绝车外污染，又能营造车内健康环境的健康车，有没有一些高性价比的合资品牌车型推荐呢？
答案肯定是有的。今天，班长就给大家推荐“健康车”。
C-AHI指数成为购车必选项
从今年春节开始，大家的健康防护意识被提到了有史以来最高的高度，对车的要求也跟着提升，各品牌纷纷推出了健康车的概念。成立于2017年的中国健康车指数（C-AHI）也第一次进入了消费者的选车标准里。C-AHI每年都会在年底推出年度推荐车型。既然朋友们需要找一台健康车，最直接的办法就是先看看C-AHI有哪些健康推荐车型。
2019年年度推荐车型有五款，分别是特斯拉Model 3、雪佛兰科鲁泽、长安CS75plus、福特福克斯、梅赛德斯-奔驰GLC260L，而其中满足朋友要求的性价比高的合资品牌，就只有科鲁泽和福克斯了。下面向大家详细介绍一下这两款车，看到文章最后，你就会知道这两款车到底是不是你要找的最具性价比的健康车了。
科鲁泽：年轻人的第一台车
先看科鲁泽。全系售价8.99万元-11.99万元，参评车型为售价8.99万元的入门手动挡车型。
要做到一台好的健康车，需要满足以下条件。
严苛：科鲁泽的健康车之路
首先是用料与质控。因为大部分的有害气体都是从原材料中挥发、释出并在空气中混合而成的，所以，好的材料是保证车内健康的首要条件。一直以来，上汽通用汽车对于车内空气健康和乘员的安全都非常重视，从标准制定、设计开发、供应链管理到量产管控等各环节严格把关，确保量产产品的健康水准。以检验关为例，上汽通用汽车专门组建起一支由7个部门成员联合组成的气味专家小组，在10个工厂内也都有经过严格审核后选出的一线员工“工厂金鼻子团队”，每一款量产车都要经过堪称严苛的主客观评审（评审标准要远高于现有国标标准），才能够进入量产阶段。在这样严苛标准下诞生的科鲁泽，难怪能得到如此好的成绩。要补充说明的是，在C-AHI 2019年的第一批测试中，凯迪拉克XT4也登上了第一批推荐车型名单，可见，上汽通用汽车的整体的用料水平以及质控都在一个非常严格的要求之下，经得起最严苛的测试。
第二个条件就是密封性和PM2.5过滤功能，阻隔外界的有害气体进入到车内。除去开关车门外，能让外界气体进入车内的，就跟车身整体的密封性和空调相关了。先说车身整体的密封性，上汽通用汽车的静音效果也是业界有名的好，科鲁泽的NVH控制水平在同级别也是领先的，从这点上能够看出，在密封性这一环节上，科鲁泽十拿九稳。然后就是空调，空调的滤网是阻隔有害物质的一道重要的关卡。普通的空调滤网，只能过滤直径大于10微米的物质，而自从北京的霾特别厉害之后，大部分中高端车型都增加了PM2.5的过滤功能，而科鲁泽作为一台10万级车，也具备了PM2.5过滤功能，实属是诚意十足，不但能够过滤花粉，更能将绝大多数可吸入颗粒物和污染物隔绝于车外。
得益于企业对于车内健康的严格把控，科鲁泽在C-AHI的车内挥发性有机物（VOC）和车内气味强度（VOI）大项中取得94.5分，在车辆电磁辐射（EMR）测试项中取得94.75分的成绩，其中在针对苯和甲醛测试的车内健康危害细项取得了39.5分（满分40分），在针对“五苯三醛”的综合污染项取得30分（满分30分）的成绩，车内气味项取得25分（满分30分），可以说几乎杜绝了车内污染。在EMR测试中，科鲁泽在急加速、急减速和匀速行驶三个工况中都得到满分成绩，在通信工况下也取得73.75分的成绩，要知道在2019年测试的20款车型中，通信工况的平均得分也只有43分。也正因如此，科鲁泽才能被评为2019年度健康车型。
科鲁泽Redline车型
作为唯一一台参评车型售价在十万元内的健康车，看除了“健康”之外，我们看看科鲁泽还有什么可以打动消费者的独特之处。
性价比之选：科鲁泽的越级表现
先看外观。主打时尚运动，科鲁泽前格栅分上下两部分，上小下大，上格栅视觉上突出了两个大灯，辨识度高。全系标配LED大灯，在10万元级别中实属少见。车侧以多腰线的形式，形成不同的立体面，营造出力量感，加上16寸轮毂，比例均衡。车后与车侧线条相融合，简约而不失层次。整车偏向年轻化的运动设计，有一种蓄势待发的“小钢炮”的感觉。让人印象深刻。此外，科鲁泽有RS和redline版本，多处增加专属标识，视觉效果更好。
再看内饰。内饰科鲁泽是朝着高于同级的方向去打造的，在中高配车身上已经使用了仿皮座椅，而且方向盘都用上了真皮。科鲁泽的中控设计强调线条与设计感，同时加强了用料的质感，这都是科鲁泽的得分项。
在空间上，科鲁泽车身长宽高分别是4614/4630mm*1798mm*1485mm，轴距 2640mm，在同级中处于主流水平，因为中控纵向设计紧凑，所以，驾驶员及副驾的腿部空间非常足够，同时后排的腿部空间也很不错。
而在配置上。科鲁泽是“舍得”！在娱乐配置、车联网功能上，科鲁泽的8寸中控屏，配备MyLink+智能互联系统、蓝牙电话、语音导航、道路救援等，还有成熟的语音控制功能。重要的是安吉星的救援系统在上汽通用汽车的车型上都是一个加分的存在。而科鲁泽上，有！这就是国际大厂的好处，更高级的功能，直接安装在10万元级别的车型上。
在主动安全方面，科鲁泽配备了基本的辅助系统，包括ABS防抱死、刹车辅助系统、牵引力控制以及车身稳定系统等。而且，都是标配。而在被动安全上，科鲁泽经受住了中国保险汽车安全指数（C-IASI）的考验，在车内乘员安全指数、车外乘员安全指数获得了“优秀”的评价，在25%偏置碰撞中A柱更是几乎没有变形，这样的成绩在10万元级别车型中绝对算得上出类拔萃。可以说，科鲁泽无论是主动还是被动安全都做得非常到位，而被动安全更有越级的表现。
接下来是动力，科鲁泽提供多种动力组合供选择，分别是1.0T+6MT、1.0T+6DCT、1.3T+6AT和2020新增的1.5L+6AT。科鲁泽的1.0T和1.3T发动机通用汽车基于“单缸最优”理念打造而来，在实际驾驶中，科鲁泽的1.0T发动机已经达到1.6L发动机的水平，最大马力125匹，最大扭矩170牛米，而1.3T发动机更达到了163马力、230牛米的水准，堪比其他品牌1.5T发动机的动力参数，让科鲁泽具备了同级领先的动力性能！作为一款时尚运动座驾，科鲁泽给人的实际驾驶感受也十分优秀，加速响应迅捷，转向精准，同时还具备不错的平顺性和NVH表现，可以说兼顾了驾驶员和乘客的驾乘感受。此外，全系的油耗表现都是非常不错的，在保证动力性的基础上也有非常好的低能耗表现。
科鲁泽全系标配的是前麦弗逊、后多连杆悬架，在10万元级别就匹配独立悬架，这是一种用“血本”表诚意的做法。而事实上，后排乘坐的舒适度会有一定幅度的提升，特别是走一些国道或者省道的时候，坑洼多的时候，后多连杆的优势就体现出来了。
无论是动力、变速箱平顺性以及底盘的调教，科鲁泽在10万级的区间里面，可以说是非常出色，少有对手了。
健康车的另一个车型：福克斯
而同为推荐车型的福克斯，同属美系车，健康车厢也是表现出色。福克斯家族全系标配空气过滤新风系统，采用由无纺布预过滤层、熔喷布超细纤维层、活性炭层和PET无纺布支撑层等四层结构组成的HE微米级高效活性炭滤芯，对0.5微米颗粒拦截效率达到95%以上，并能有效拦截0.05微米气溶胶颗粒，并且全新滤网可吸附甲苯等有害气体效率高达91%，将外界有害气体与驾乘者隔离，优化车内空气质量，为消费者带去更健康的驾乘环境。在C-AHI测试中，福克斯在VOC/VOI和EMR测试中分别得到92.5分和89.8分，总体表现尚可，在健康危害细项取得38.5分、车内气味取得24分，略低于科鲁泽。在EMR测试中，福克斯在急加速、急减速和匀速工况分别取得98.75分、98.75分和100分成绩，但因为通信工况只取得50分成绩，因此EMR总分没有超过90分。
下面一起看看福克斯除了“健康”之外，还有什么能打动你的预算？
兼顾家庭的运动轿车
福克斯，15万元级别的合资车型，9.98万元-15.08万元。
外观上，福克斯是上大下小的前脸，腰线以圆滑流线状为主，福克斯低配车型配卤素大灯，高配车型才有LED大灯，不过福克斯顶配的18寸轮毂加分。福克斯还有ST-LINE版本。整体上，福克斯更偏向运动化的家庭用车设计。
内饰上，福克斯以织物座椅为主，功能区叠加的中控也缺少设计感，整体中规中矩。而在空间上，车身长宽高分别是：4647mm*1810mm*1468mm，轴距2705mm，轴距超过2700mm，后排的腿部空间充足，虽然车身有流线设计的倾向，但后排的顶部空间还不错。在空间上，福克斯做到了紧凑轿车的主流水平。
而在配置上。福克斯配备了自动空调，8寸中控屏，搭配蓝牙电话、导航、carplay等功能，而目前用在福特更高端车型中的SYNC+系统，相信在换代福克斯身上就会搭载，毕竟丰富的互联网功能是消费者越来越重视的。
在主动安全方面，因为福克斯强调运动，所以，主动安全上配备了丰富的辅助系统，除了基本的车身稳定控制系统之外，还有车道辅助系统、车道保持系统、主动刹车系统等。
在被动安全上，福克斯同样经受住了中国保险汽车安全指数（C-IASI）的考验，在车内乘员安全指数、车外乘员安全指数获得了优秀的评价，车道辅助系统也获得优秀的评价，但其A柱在25%偏置碰撞中发生明显弯折，从这一方面也反映出其结构强度不足的问题。
接下来是动力，福克斯提供2款发动机，1.5L和1.5T两款发动机，匹配的是6速手动、6速自动、8速自动和8速手自一体四款变速箱。从数据上来看，福克斯的发动机无论是功率还是扭矩都在同级中领先，而在实际驾驶中，无论是起步，还是加速并线或者超车，1.5T的福克斯都表现优秀，以驾控为重点的福克斯，可以说是领先同级。习惯了涡轮发动机，1.5L的自然吸气发动机带来的激情的感觉就少了，所以，如果可以，还是建议上1.5T的福克斯。
福克斯采用的是前麦弗逊、后多连杆悬架，这也是同级别的主流水平，不然，不能匹配福克斯的运动属性。实际表现是过坎过弯都呈现出一定的高级感，底盘整体性好，后排乘坐舒适，这一点上，福克斯的家用属性加分。
无论是动力、变速箱平顺性以及底盘的调教，福克斯在同级车型中相当亮眼，这也是它一直受用户欢迎的原因之一。
各具特色，健康车之选
综上所述，同为A-CHI健康车推荐车型，科鲁泽外观时尚运动，“小钢炮”般的身姿容易吸引年轻人的目光，内饰配置用料实在有诚意，操控舒适为主而兼有一定的激情，底盘配置良心，调教出色，既能满足个人的日常需求，又能满足家庭的需求，是10万元级别年轻人第一款车的高品质之选。
福克斯，定位15万元级别的家庭用车，同时兼顾偶尔的激烈驾驶需求，把家庭与运动和谐地融合在车辆之中。不错的空间，丰富的驾驶与安全配置，出色的驾控是它的耀眼之处。
两款A-CHI推荐健康车，各有自己的定位与特色，在各自的价格区间里面都做得非常出色，可以说都是非常到位的性价比之选，到这里，谁是最适合你的高性价比的健康车，想必你已经心里有数了吧。
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