3.9秒百公里加速，号称中国最高科技豪华车，Aion LX是哪路神仙？

Aion LX预热造势了大半年，终于上市了。对于这台车的定位，电哥觉得预售发布会上的这句话可以概括得淋漓尽致：我们用Aion LX，挑战百万豪车。

无论亮相、预售还是上市，Aion LX都起了很高的调。比如号称“中国最高科技豪华车”、“让人人都能开超跑”、“以科技重新定义豪华”，字里行间都将自己放在了“全球新能源车”鄙视链的最顶端。所以，这台车到底凭什么这么高调？

万万没想到吧？SUV车型，2.1吨重的车身，百公里加速度跑进了4秒以内的阵营，而这个阵营里面原来只有特斯拉Model 3、Model S、Model X的性能版，性能版比普通版售价高了10万左右。

从广汽新能源官方给出的数据看：新车搭载了双永磁同步电机，综合功率达到了300kW，峰值扭矩为700N·m，轮端峰值扭矩则高达3900N·m。

用户买新能源车首先看的无非就是续航里程，在量产的电动车型里，迄今为止还没上市过一款NEDC续航里程超600km的车型。之前曝光的北汽新能源ARCFOX、小鹏P7和博郡 iV6续航里程将超600km，但这三款车型明年才开始量产，而Aion LX不仅超650km，还开卖了。

而且续航能够达到650km，并不只是增大电池组这么简单的操作，平台用的是广汽新能源斥资30亿打造的纯电专属平台GEP 2.0；93kWh大容量电池组以及0.288cd超低风阻系数都有利于大大增大新车的续航里程。背后的技术，详情如下：

无人驾驶我们说了好多年了，从L0级到L5级我们可以简单地理解为：从需要眼、手、脚一体，到脱脚、脱手、脱眼、脱脑，最终实现无人驾驶的过程。

广汽新能源称Aion LX是全球首次实现L3级自动驾驶的车型，但据电哥所知，市场上量产了且具备L3级自动驾驶的的车还有海外版奥迪A8。

对于广汽新能源“自定义”Aion LX具备L3级别自动驾驶，还是有些业内专业媒体人持怀疑态度的，在这电哥就不过多赘述。

不过Aion LX的智能科技还是很亮眼的：在Mobileye Q4摄像头+高精度雷达、业内首创支持5G技术的以太网整车架构、ADiGO 3.0智驾互联生态系统等这些技术的加持下，Aion LX能够定位精度高达0.2米的高清地图，探测半径200米范围内的车辆和行人的位置和行动趋势，也可以在高速上提前预判前方1公里的路况，然后实现高速公路直/弯道全自动辅助驾驶，包括变换车道、辅助加速与制度、低速跟车、自动泊车等功能。尤其是高速路况下自动变道超车这项辅助功能，就很吸引人了。

在10月17日的上市发布会上，广汽新能源就启动了全国新车交付仪式，而且之后北京、广州、深圳、天津、杭州、成都等几个大都市都会相继区域上市和交付新车。

在车主服务上，广汽新能源以“APP+25hours体验中心”的营销服务新生态，打通了线上线下，直接主动服务到每一位车主，比如：

尊享质量无忧服务，车主享有三电系统终身质保的高品质保障和通过APP一键下单即享保养、易损件及上门取送车服务等；

尊享出行无忧服务，赠送车主智能充电桩，车主还可以在app上获取公用充电桩信息等；

尊享购车无忧服务，广汽新能源为Aion LX用户定制多款金融方案供灵活选择；而广汽新能源老用户，还有尊享置换礼遇；

广汽新能源公布的各项数据，一方面让用户充满期待，另一方面也会引起争论。这些数据能否真材实料地在实际驾驶中体现，就等用户来验证了。