随着秋意渐浓，每天都适合来一场“说走就走的秋游之旅”。到底一台怎样的SUV才是随心驾驭、潇洒出行的神助攻呢？
比如高颜值，让你在凹造型的时候不输阵；大视野，空间足够大，开着霸气，即使偶尔加个塞，也能让你多两分气势；功能多样，让你既可轻松日常能通勤，又能周末三五好友浪漫出动；或是一家人欢乐团聚，无惧糟糕路况，遇上绝美的风景，还可以锦上添花。
那么，问题来了。到底选哪一款SUV呢？别急，往下看，小编给你推荐三款。总有一款适合你。
潮流新生：雪佛兰探界者
从最亮眼的说起。首先是雪佛兰探界者。探界者车身尺寸4652×1843×1693mm（Redline550T版），轴距为2725mm，相比众多同级别产品身材更魁梧。加上棱角分明的外观设计，既跟上了大都市的亮眼潮流，又扎实了功能的实用性。让人第一眼心生载人和储物表现颇为出色。
探界者搭载了符合全球最新排放标准的正向开发引擎，不管是550T还是535T，均符合目前国内最严苛的国六排放标准。这个引擎牛不牛？小编先不说，先抛下砖：
全可变排量机油泵
全新液力变扭器设计
外置TCM控制模块设计
7.6宽泛速比范围
集成式排气歧管
缸内顶置直喷技术
看不懂？没关系，小编再说两组数据，你就知道了。
数据一：
探界者的535T加6AT动力组合已经能做到10秒内破百；变速箱匹配6AT也足够省心，点火就能走车且性能不受影响。
数据二：
高配550T加9AT，发动机最大功率达到191kw；9AT手自一体变速箱级别也相当高，至少在德系和日系当中是没有的，这一组合官测成绩为7.8秒破百，实际会更快。
作为一台SUV，一个正向开发的发动机，这样的成绩，你还想说点啥呢？小编认为，这已经很不错了。而且现在雪佛兰所有“国六”车型都能享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂质保。
与速度匹配的是油耗。雪佛兰探界者是通用首次在国内应用9AT自动变速箱的车型，这款变速箱前六个档位传动比更加紧凑，日常驾驶响应非常快。而7、8、9档为巡航时使用，即便是跑高速发动机的转速基本维持在1500转到2200转之间，对油耗来说是很友好的。
车载互联是今天选车必不可少了配置。探界者配备的雪佛兰OnStar安吉星车联应用是终身免费流量的，同时车载互联系统免费流量幅扩容至每年100G，完全打消车主们的流量焦虑。
最后，顶配的探界者，还拥有自动泊车、坡道缓降、并线辅助、车道偏离预警、碰撞预警、Bose主动降噪、前排座椅通风。坐进车内会发现扶手箱大到怀疑人生，后排角度调节，电动后尾门尤其便利。另外，在豪华轿车上才有的主动降噪功能是探界者的标配，这项配置让探界者的静逸性尤为出色。
社团精英：途观L
接下来看看大众途观L。外型看上去不再是以前那个沉闷的大众，一线一角的改动，都显得恰如其分，让途观L的设计依旧经典而不失潮流。而且，对新老途观进行对比的话，你会发现，途观L的产品力提升了不止一个档次。途观L驾乘的平稳和舒适性甚至比老的奥迪Q5还好，后排坐垫不再又短又矮。新一代的EA888发动机越来越省油，也越来越可靠。
对于中国市场来说，大多数厂家引进新车都养成了加大的习惯。新途观在国产后加大了尺寸，连名字都要加个L。途观L的长宽高达到了4712mm×1839mm×1673mm，轴距方面途观L达到了2791mm，几乎和汉兰达的轴距一样长。大众的双离合变速箱不管是湿式双离合，还是干式双离合，都已经可以做到相当平顺了，只不过可靠性方面，小编认为仍然是AT变速箱更胜一筹。
途观L的提升也算是非常有诚意的，但是还是不得不吐槽一下价格，大众这么贵？途观L要2.0T买四驱带4motion的车型指导价要28.98万以上了，如果要配齐主动安全方面配置的顶配车型则要超过30万了，对于一辆家用SUV来说性价比确实不高。不过途观L还有一个不能拒绝的的优势，那就是有能上绿牌的新能源车型，对于限牌城市来说相当于拉低了购车总价。
学长您好：本田CR-V
最后推荐的“买车送发动机”的本田CR-V。这一代CR-V的设计可谓非常经典，第一眼看上去与上一代车型相差不大。CR-V的整车尺寸分别为：4585*1855*1679mm，轴距为2660mm，属于紧凑型SUV。
尽管这样的车身尺寸在加长的德系和魁梧的美系对手面前并不占优，好在本田的设计理念将车内空间发挥的淋漓尽致，乘坐起来并无任何拘束感。如果用一句话来概括CR-V，小编会说，CR-V就是一辆无比平衡的家用车。车内能触及到的地方均用了皮革包裹，却不会让人觉得豪华，而是一种温馨舒适的舒服。CVT变速箱很好的综合了涡轮引擎的冲劲，让整个加速过程会非常的平顺。
CR-V的多媒体屏系统比较封闭，所以反应很快，但能升级的功能不多，可以肯定的是导航能够联网的。这一点上不如上汽通用做的接地气。CR-V也是有四驱车型提供的，不过1.5T加CVT的动力总成再配上四驱的话实在温和了，加上指导价偏高，所以市面上两驱才是走量车型。
这里重点推荐CR-V的混动车型，如果数据没错的话，CR-V应该是这个级别中第一辆混动SUV。虽然它不能上绿牌，但绝对比途观新能源更快更省油。买车送发动机本田的这套混动系统应该是现今为止最好的混动系统，它更像是一台增程式的电动车，因为大多数时间都是电动机驱动，而发动机仅用来发电。用电动机驱动的CR-V动力响应更好，更快还没有噪音；百公里5升多的油耗还能有什么要求。
总结：
想好买什么SUV了吗？反正小编是喜欢探界者的。
外观魁梧有设计感，跟得上潮流也不输途观的经典，到于CR-V的外观，就真的是见仁见智了。再比空间与实用的话，探界者本身的大和途观的加长，硬实力上，都有非常大的优势，而CR-V更多的是空间软实力上下了苦功。生活中越来越重要的车载互联系统，探界者要完胜途观L和CR-V。而在驾驶上，探界者“高人一档”的动力组合，无论是数据还是实际表现上，都不输途观L和CR-V的这两位老前辈。正如小编上面说的，后两台，都建议上新能源或者混动版，才能有更好的动力体验。而且，主动降噪下的探界者的行驶质感还非常好。
如果再加多一个比较项：性价比。那么就剩下探界者和CR-V之间的比较了。而这两者之间，探界者无疑是更优的。而且，提醒一下，探界者还有Redline尚·红系列车型，为消费者提供更多选择，这个季节最帅SUV非探界者莫属。
原文始发于微信公众号（百一购车班BYAUTO）：“金九银十”换车季 潮流还是经典SUV三选一
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