最近，英国保守党领袖鲍里斯·约翰逊成为了新上任的英国首相。这位毛茸茸的英国政客长得和特朗普有几分神似，他就是北京奥运会交接旗帜时没有扣西装也没有打领带邋邋遢遢的伦敦市长。以上这些都不重要，关键是鲍里斯·约翰逊曾是知名时尚杂志《GQ》的汽车编辑，并且登上过史上最受欢迎汽车节目Top Gear的舞台。
鲍里斯·约翰逊常常以最奇怪、最夸张的方式写汽车评测，他的驾驶技术也是相当粗暴，视频中各种段子满天飞。他的汽车评论中把驾驶法拉利F430称为被意大利种马蹂躏，把日产家族的V进气格栅称作幽默是冷笑。2010年这位色彩缤纷的伦敦市长在Top Gear的节目中与Jeremy Clarkson进行争吵。有人评价，他的驾驶与他的政治风格一样难以预测。
他在从事汽车媒体时，GQ杂志的编辑们称鲍里斯·约翰逊的专栏可能是杂志史上最昂贵的专栏。原因是驾驶试驾车毫不在乎驾驶规则，评测汽车时经常违章停车，因此收获了大量罚单。用鲍里斯·约翰逊自己的话来说，罚单就像挡风玻璃上的积雪一样。身为小编的我从业以来还未收到过违章。
与本小编一样，鲍里斯·约翰逊也是一名重度“拖稿患者”，编辑部经常要等到深夜他才交稿，实在等不到他的就只能刊登其它同事的稿件，甚至有时在杂志印刷前的不足一个小时才交稿件。不过貌似拖稿也不能影响其成为一名总统。
没有继续当汽车媒体的鲍里斯·约翰逊日常只要有机会驾驶各种汽车就会发一下车评。在担任伦敦市长期间，积极推广新能源汽车，并携手吉利对新的英国出租车进行改进新为新能源出租车，目前该款车型已经得到广泛认可并在欧洲其他国家推广开来。鲍里斯·约翰逊还不忘借职务之便在FormulaE电动方程式比赛英国站试驾电动方程式赛车，看来这位英国首相打心里是一名车迷。
但是即使曾经做过汽车媒体的约翰逊，也未受能受到英国汽车业的欢迎。英国脱欧过程中的繁文缛节使汽车行业分分钟损失数万美元，各大汽车集团已经呼吁政府迅速采取行动，确保汽车行业得到有利安排。本田在约半年前就决定关闭英国的工厂，而这就代表着备受车迷喜爱的欧版本田思域type-R将会停产。
能不能当总统不是我的目标，鲍里斯·约翰逊能否当好英国首相我不知道。但我知道他是一个真正的车迷，并且从内心里热爱汽车媒体这份工作，尽管表达的观点比较鲁莽，但这不就对汽车的真实感受吗？
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