三位一体的写意，新帕萨特的双城记

双城正慢慢成为大城市的一种生活常态。工作在大城市，居住在大城市周边的卫星城市。每周甚至每天在双城间来回移动。工作与生活得到某种维度的平衡，对这部分人来说，倒也是有种生活的“写意”。而要拥有这种“写意”的双城生活，一台可以兼顾商务、运动与生活的车，就变得非常重要了。下面，我们将以实际的双城体验，去看看我们要和大家介绍的上汽大众新帕萨特，是否是这双城生活的“写意”的最佳承载者呢？一起去看看，到底什么车适合双城生活？

商务、运动和生活三合一的“新车型”，这就是新帕萨特。从车到生活，从深圳到顺德，我们和新帕萨特来一个更真实的双城记之旅。既感受一下不同城市的风采，又感受一下双城记生活的别样乐趣，更感受一下作为中间桥梁的新帕萨特经典与新潮的魅力。

时间从深圳的早晨开始，吃完早餐，出发，第一站是深圳的一家壁球馆。在出发之前，我们先看看新帕萨特的外型上明显的“新”。双前脸的设计是新帕萨特最大的不同。有两个前脸样式供你选择，这就相对应着，你是偏商务的，还是偏运动或者生活的了。偏商务的，喜欢经典的，就选点阵式精工格栅的经典款。而时尚年轻，喜欢生活，偶尔商务的，那就是非星空版前脸莫属了。星空前脸以银河星空为设计理念，点状造型元素运用参数化方式排布，而格栅中间横向发光灯带与两侧纤细的大灯灯带相连，每到夜晚，灯亮起来的时候，如同划过星空的流星。而点阵式前脸，延续经典的同时，呈矩阵式水平排列的点阵也营造了更丰富的数字感。两款配备的都是IQLIGHT大灯，有着非常丰富智能的功能，包括DLA智能远光灯会车跟车调节功能。

车侧则采用了双腰线的设计，传承经典之余，让人感受到了来自大众造车工艺的凡尔赛，怎样复杂怎样来。腰线延伸连接到尾大灯，窗线在C柱亦有微微的上扬，视觉上有一定的“溜背”造型，增加了一定的运动感。再配合尾部贯穿灯带，以及更立体的设计，时尚、动态而有设计感，30岁事业有成的你就应该选一台了。

好了，出发，壁球馆。壁球算是比较小众的一项运动，据球馆小姐姐介绍，全深圳也就几家壁球馆吧，广州更少。来自英国的壁球运动，现正在深圳的年轻人中慢慢发展着。当你开着新帕萨特停在壁球馆前，穿着一身白色绅士球衣，那气场，不输高尔夫，但比起高尔夫，似乎更年轻时尚。

作为一款经典车型，帕萨特的每一次推新，其难度越来越大，从豪华感、科技感，到更加广泛的年轻化，帕萨特也在尝试适合它的进化之路。传承经典又紧跟年轻时尚的潮流，说起来轻松，但做起来，却是十分艰难。新帕萨特的双脸造型，更年轻化的人群定位，更时尚或者小众的推广，真真切切带来了一种让人去深入了解这款经典车型的冲动！

壁球，打起来是真心累！休息一下，向球馆小姐姐了解了一下壁球后，我们就开始驱车到顺德了。运动后的累，也带来运动后的快感与精神。这个时候坐上新帕萨特的驾驶位，正是时候。五官状态可以更好地感受新帕萨特行驶的状态。

新帕萨特使用的是1.4T（EA211-DJS)和2.0T(EA888-DPL）发动机，分别有高低功率版本。我们试驾的是2.0T的低功率版本，330TSI星空尊贵版，匹配7速湿式双离合变速箱，最高功率137kW/4100-6000rpm，最大扭矩320N.m/1500-4000rpm。同时还有插电混动版本，使用85KW的电机，综合最高功率155kw，综合最大扭矩400N.m。充满电可以行驶63公里。

踩下油门，反应迅速，熟悉的大众动力系统还是让人觉得非常顺畅与舒服，每一脚油门都踩得其所，浅踩深踩，加速减档等操作，都是一气呵成。凭着出色的匹配调教，大众的操控未让我失望过。而且新帕萨特还采用了全新三幅式方向盘，更粗更稳，手感更好。开起来更舒服。

四种驾驶模式还是熟悉的样式。运动模式下，加速的快感更是淋漓尽致。新帕萨特的噪音控制得不错。发动机舱传来的发动机声很小，不注意听可以忽略。而风噪和胎噪也处理得不错。时速120km/h，车内还保持着良好的沟通环境。

底盘依旧是前麦弗逊后多连杆的悬挂搭配，保持着商务车需要的乘坐舒适性，同时也给予运动模式下更大的支撑，以匹配车身有点溜背小跑的感觉。

不知不觉间，就已经回到顺德。寻味顺德，必然是开吃！除了顺德的各种鱼生大餐，这一次，我们首选直奔小吃。顺德双皮奶、伦滘糕、均安鱼饼、陈村粉、炸牛奶等。其实在清晖园附近的步行街上，基本都可以把顺德的精品小吃吃个遍。

在回酒店的路上，坐在后排，感受一把商务座驾的舒适。如果说驾驶座上的来程是一种运动的延续，那么此刻在后排，就是一种饱腹后的愉悦。车长4948mm，轴距2871mm，形成了车内的大空间，后排的腿部空间充足。全景天窗增加了视野的延伸感，乘坐感受会更加了宽阔，真皮座椅软硬适中，航空头枕调整方式多样，加上舒适的悬挂调教，即使过坎过坑，后排仍能保持舒适的乘坐感受，一体感非常明显。再加上哈曼卡顿音响，以及空气净化系统提供的清新空气，饱腹后的我，坐在后排，竟慢慢睡着了。